5.10 トミン

どもっ！hptです！

いってきました〜平日トミン♩

ついたらこんな感じです♩

良い天気♪( ´▽｀)
そして、草刈りをする中央、S本氏。

さて準備です。

今回は、とうとう。

hpt250Rの、シート左下に搭載されている、最新技術の塊。黄金に輝く禁断のリミッター解除をば。。。

・・・お知り合いです。

h見さん！なんか、平日遭遇率がすごいきがします。
いつもながらアドバイスと、本日はフックレンチまでかして頂いてありがとうございましたm(_ _)m

さて、走行です！
コンディションは、バイパスで15度。予報は25度！
午前中は日も出てて、暑い位です！
走行台数は多くても同時に5台といったところ。

一本目。
すべてノーマル（フロント2mmがけ リア3段目）
でスタート！

30.2

最初にしては悪くない！

空気圧を、2.0にあわせて〜、二本目！

30.2

( ；´Д｀)最終コーナー侵入でリアがバタバタしとります。
フロントを1mmかけて、三本目！

30.0

リアのバタつきは減少。初期旋回をでのブレーキのリリースはシビアになりましたが、倒しこみは軽く、いいかんじになってきたなので、リアを4段目にして、4本目！

29.8

悪くはないが、帝王がクリップにつけません。1コーナーは、akashitimiさんのCBR250Rでの28秒台動画を、見させていただき、学んだことを実践。S字のスピードが上がったから、その後が対応出来てないのかもしれません。

フロントぷりをさらに1mmかけて、最後、12:20、コースイン！

だっしゃ〜！！ψ(｀∇´)ψ

これで、29秒台中盤ですっ！て言っても良いですかね？（笑）

珍しく、140周ほど走ったhpt。いつもは後半はダレるのですが、貪欲さも必要なんですかね( ；´Д｀)

嬉しいBest更新ですが、不安材料も。

モリワキプリロードアジャスター様。
本日の調整中になんか最弱が見当たらなくて、回してたら上の所が外れそうになって、オイルがすこ〜しだけ滲んだ件。
ん〜。とりあえず。つけたお店へ(｡-_-｡)

あと
暑くなってきたので、

お腹壊さない様にお弁当も夏用の保冷剤を！ψ(｀∇´)ψ

ではっ