74塾レポートを見た！

どもっ！hptです！

なかなか走りにいけずモヤモヤのhptです。

そんな時は！74塾レポート様で楽しむしか( ；´Д｀)

はい。

こんときは、ほんとに笑ってました（笑）

アクセル全開なんですけど、『あ・・・これりゃぬかれる〜。ムーリー( ´ ▽ ` )あはは』っていう顔です。しっかり撮られてました( ；´Д｀)

あとこの写真の直立っぷりとか。

あと、フォームのお話。600時代と比べて、少し変化したようです。
ご存知の通り、hptは、極端に頭をインに入れる、ハングオン＋リーンイン的なフォームなのですが。これでもコンパクトになった方なのです( ；´Д｀)

600の時はもっとすごかった（笑）

はいていたタイヤがスーパーコルサ級のハイグリップではなかった＆もともと峠が大好きなhptでしたのもありまして、出来るだけバンクさせたくないってことでたどり着いたフォームなのかもしれません。

が、デメリットもあるわけで。
よく言われるのは、スライドが起きた時の感知と反応がしにくい。
自分的に感じるのは、倒しこみでカラダが先行しすぎると、バンクが遅れ、初期旋回で曲がらず、結果、中途半端に深いバンクのままダラダラいって、結果、開けられない。＆開けた時のリスクが高い。あと、やっぱ疲れます。（笑）

なのでCBR250Rになり、変えてみよう！ってことで！前よりはインに頭を入れすぎないようにやってます。スライダーの擦る位置も変わりました。前よりは一体感を感じられるようになりました(￣^￣)ゞ

少しは変わって来たかな？( ´ ▽ ` )今600乗ったらどーなるんだろぉ♩
ハイサイドでぶっ飛ぶかな？とか考えながらいろいろやってみます！

ではっ