クラッチワイヤー注油

どもっ！hptです！

平日休み♩

晴天♪(´ε｀ )

トミンは定休日( ´Д｀)

っうことで、青空整備です！トミンへ行けず浮いた資金で

ワイヤーグリス様！インジェクター様！購入！(￣^￣)ゞ

インジェクター様はいなくても出来るとのことですが、まぁ500円位なので購入しました。
hpt。250ちゃんが4台目のバイクとなっておりますが、
一度もワイヤーの注油を自分でした事がなかったのです。お恥ずかしい( ；´Д｀)なので、少しドキドキ。。

チェーンの清掃して、乾燥待ちの間に、作業開始ψ(｀∇´)ψ

まずはゴムカバーをムイッとずらして

ロックナットを緩め・・・

緩め・・・られない( ；´Д｀)

プライヤー様ー！！お願いします！でなんとか緩め、アジャスターを一番ユルユルな状態に

したらば、えーっと、クラッチを握って、ケーブルを引っ張りつつ、クラッチをポンっと離せば、タイコが抜ける。

抜ける。

・・・

抜けないの♪(´ε｀ ◎)

はいっ。仕方ないので、レバーを外して

反転！

90回転！

スポーン！

アジャスターを取って

ここで、インジェクター様！登場！ケーブルを挟んでわネジを締めます。
というか何故に無駄に黒ゴールド！( ；´Д｀)
hpt250R専用と言わんばかりのお色！

穴に、ワイヤーグリスを繋いでプシュー！

プシュー・・・

なりません♪(´ε｀ ◎)

押してはいるものの、何かが流れている手ごたえは皆無。

インジェクターのつなぎ方が悪いのかなとか思いながらさらに押し続けていたら。

大惨事♪(´ε｀ ◎)

しっかり入っていたようです。エンジン側にも出て来ていました。

あとは、せっかく外したレバーをグリスアップして、組み直して終了！！(￣▽￣)

初歩的なことですが、まぉ一歩前進という事で(￣^￣)ゞ

ではっ